Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!
Έχουμε συνηθίσει να ακούμε για τη Lamborghini, την Porsche και τη Ferrari να παραβιάζουν τα όρια ταχύτητας και να ξεπερνούν τα 200 μίλια / ώρα σε κάθε τρέξιμο. Υπάρχουν όμως ταχύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο που μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 300 μίλια / ώρα ή περισσότερο.
Οι καιροί αλλάζουν. Οι εποχές των προαναφερθεισών εταιρειών αυτοκινήτων που κυριαρχούσαν στην αρένα ταχύτητας πέρασαν. Σε αυτό το άρθρο, θα γνωρίσετε προηγούμενους αουτσάιντερ που τους έχουν βγάλει από την πίστα και τους έχουν αφήσει σε ίχνη σκόνης.
Οι λέξεις αυτοκίνητο και ταχύτητα είναι αδιαχώριστες. Όταν οι οδηγοί αυτοκινήτων επιταχύνουν στην πίστα, κυριαρχεί ένα συντριπτικό κύμα συγκίνησης, γνωστό και ως αίσθηση «ανάγκη για ταχύτητα». Ενώ οι περισσότεροι από εμάς δεν θα βιώσουμε ποτέ αυτήν την ταχύτητα, όλοι γνωρίζουμε πώς είναι να πετάς στον αυτοκινητόδρομο με το ταχύπλοο να χτυπά πάνω από 150 μίλια / ώρα. Αν θαυμάζετε αυτοκίνητα με ταχύτητες αστραπής, δέστε τις ζώνες σας και κρεμάστε.
Εδώ είναι τα έξι ταχύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο, το καθένα με το δικό του ρεκόρ στο καπό.
1. SSC Tuatara
Ξεκινάμε τη λίστα με το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο, το SSC Tuatara. Με τελική ταχύτητα 316,11 μίλια / ώρα, αυτό το hypercar έχει λιτό σχεδιασμό αλλά εντυπωσιακή παρουσία στο δρόμο.
Ο Jason Castriota, ένας παγκοσμίου φήμης σχεδιαστής, συνεργάστηκε στη δημιουργία αυτού του αριστουργήματος. Εμπνευσμένο από ένα μαχητικό αεροσκάφος τζετ, οι στρατηγικές γραμμές και οι καμπύλες του τοποθετούνται σκόπιμα για να επιτύχουν απαράμιλλη αεροδυναμική και ακριβή downforce στην τελική ταχύτητα. Πιστό στη λειτουργία του σχεδιασμού, το SSC Tuatara έχει χαμηλότερο συντελεστή οπισθέλκουσας (0,279) από άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας του.
Ο εξωτερικός σχεδιασμός του SSC Tuatara μπορεί να είναι λιγότερο περίπλοκος από άλλα αυτοκίνητα, αλλά η παρουσία του είναι σεβαστή παντού. Ξεκινώντας από τις πόρτες πεταλούδας που σίγουρα θα τραβήξουν το βλέμμα σας, το μπροστινό και το πίσω καπάκι του καταστρώματος απαιτούν επίσης προσοχή όταν σηκώνονται για να χαιρετήσουν τους επιβάτες. Ενώ το μπροστινό κατάστρωμα διατηρεί τις αποσκευές και άλλα αντικείμενα στο χώρο αποθήκευσης, το πίσω κατάστρωμα εκθέτει το μονοκόκ και ανάρτηση από ανθρακονήματα που προωθεί το Tuatara.
Τόσο ο επιβάτης όσο και ο οδηγός μπορούν να απολαύσουν μια ευρύτερη θέα στο δρόμο και την προσοχή των περαστικών με το στέγαστρο του. Στο εσωτερικό, ο οδηγός έχει πρόσβαση σε πληροφορίες οδήγησης και οχήματος με ένα άγγιγμα του δακτύλου του, χάρη στην προηγμένη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής στο ταμπλό.
Η ψηφιακή οθόνη προγράμματος οδήγησης και η κονσόλα πληροφοριών είναι αισθητικά τοποθετημένες στο εσωτερικό χωρίς να διακυβεύεται η λειτουργικότητά της. Πράγματι, μια επίδειξη εκλεπτυσμένης απλότητας που γίνεται επίσης αιματηρή γρήγορα.
2. Bugatti Chiron Super Sport 300+
Το Bugatti Chiron Super Sport 300+ ήταν το πρώτο hypercar στην κατηγορία του που ξεπέρασε το όριο των 300 mph. Ο Andy Wallace, ο επίσημος δοκιμαστικός οδηγός της Bugatti και ένας νικητής του Le Mans οδήγησαν με 304,774 μίλια / ώρα για να θέσουν τον πήχη στις 2 Αυγούστου 2022.
Πηγαίνοντας από τις ρίζες της παράδοσης της Bugatti, το Super Sports 300+ είναι μια ενσάρκωση απόλυτης αποκλειστικότητας, ομορφιάς και εξαιρετικής δεξιοτεχνίας αυτοκινήτου. Αν και είναι παράγωγο του Chiron της Bugatti, το Super Sports 300+ ξεπερνά τον προκάτοχό του χάρη στον πιο θηριώδη κινητήρα 8,0 λίτρων W16 που αποδίδει 1.600 ίππους. Έχει επίσης την τέλεια ισορροπία χαμηλής αντίστασης και χαμηλής ισχύος, η οποία μπορεί να αποδοθεί στις κουρτίνες αέρα που έχουν τοποθετηθεί στρατηγικά στο όχημα.
Αυτό το υπερ-σπορ αυτοκίνητο διαθέτει το Longtail, ένα σχέδιο που στρέφει το κεφάλι πίσω και προσθέτει 25 εκατοστά στις διαστάσεις του αμαξώματος. Παρόλο που αυτό το χαρακτηριστικό είναι ελκυστικό για τα μάτια, έχει ζωτικό ρόλο στην αεροδυναμική του αυτοκινήτου μειώνοντας το 40% του πάγκου.
Η Bugatti παρήγαγε μόνο 30 μονάδες του Chiron Super Sports 300+ και κάθε μονάδα υπερηφανεύεται για το αποκλειστικό Macaron από γνήσιο ασημί και μαύρο σμάλτο. Από μακριά, οι ολόσωμες πορτοκαλί ρίγες στο πάνω μέρος ξεχωρίζουν από το αμάξωμα του αυτοκινήτου που κυριαρχείται από το μαύρο τζετ.
3. Koenigsegg Agera RS
Το Koenigsegg Agera RS είναι ένα ευέλικτο hypercar που μπορεί να παίξει στο δρόμο και στην πίστα. Διαθέτει προηγμένη ελαφριά ηχομόνωση και μπροστινό διαχωριστή, για να κατέχει την πίστα. Ονομαζόμενο ως το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο το 2022, το Agera RS έθεσε το ρεκόρ με τελική ταχύτητα 278 μίλια / ώρα και ταχύτητα 295 μίλια / ώρα.
Το Agera RS είναι κατασκευασμένο κυρίως για αγώνες, αλλά διαθέτει επίσης τις πρακτικότητες ενός οδικού αυτοκινήτου και διαθέτει χώρο αποσκευών και αποσπώμενο σκληρό πάγκο. Δεν υπάρχουν πολλές μονάδες αυτού του αυτοκινήτου διαθέσιμες στο κοινό, καθιστώντας το ακόμα πιο αποκλειστικό.
Το RS διατηρούσε τις λειτουργικές ιδιότητες των μοντέλων S και R Agera. Ωστόσο, ισοπέδωσε στα αισθητικά και αεροδυναμικά χαρακτηριστικά ως υβριδικό μοντέλο. Κάθε βελτίωση έχει έναν ρόλο να παίξει στο RS.
Αυτό το θηρίο ενός αυτοκινήτου έχει ένα προηγμένο δυναμικό σύστημα πτερυγίων κάτω από το σώμα και μια δυναμικά ενεργή πίσω αεροτομή που μειώνει την κάτω δύναμη κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Η αύξηση της ισχύος και η αύξηση του ορίου στροφών ανατίθεται στις πλευρικές εξόδους αέρα πίσω από τον μπροστινό τροχό. Το καθήκον που αναζητά την προσοχή είναι για τα μπροστινά πτερύγια και τις πλευρικές φούστες.
Το Agera RS διαθέτει επίσης βελτιστοποιημένο κινητήρα με καλύτερη ιπποδύναμη πέδησης για μεγαλύτερη αξιοπιστία από το Agera S. Το RS μπορεί να λειτουργήσει με E85, λόγω του συστήματος διαχείρισης κινητήρα του, το οποίο το RS χρησιμοποιεί για να προσαρμόζεται εύκολα σε κάθε μείγμα καυσίμου.
4. Koenigsegg Agera R
Μόνο πέντε μίλια / ώρα πιο αργά από την έκδοση RS, το Koenigsegg Agera R έκανε γύρους γρηγορότερα από τα McLaren P1, Porsche 918 και La Ferrari το 2015. Κατά την παραγωγή του από το 2011 έως το 2014, διατέθηκαν μόνο 18 μονάδες. Η απόδειξη της Koenigsegg για την επιδίωξη της καινοτομίας εμφανίζεται με το Agera RS με τη μορφή των βελτιωμένων επιδόσεων και της πιο ελκυστικής εμφάνισης.
Το Agera R είναι το πρώτο hypercar που μπορεί να λειτουργήσει με βιοκαύσιμα, όπως επηρεάστηκε από το σπορ αυτοκίνητο CCXR το 2007. Χάρη στο εξαιρετικά προσαρμοστικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα, γνωστό ως Koenigsegg Engine Control Module με πλήρη ικανότητα OBD II και Flexfuel, το Agera R μπορεί να αλλάξει μεταξύ βιοκαυσίμων 95 Οκτανίων και Ε100. Μπορεί να παράγει 1.140 ίππους και 1.200 Nm με οποιοδήποτε καύσιμο. Αυτό το hypercar έχει τη μεγαλύτερη χωρητικότητα στο σύστημα καυσίμου χωρίς επιστροφές.
Η λειτουργία με βιοκαύσιμο μειώνει την ισχύ στους 960 ίππους με 1.100 Nm αφού ο κινητήρας πρέπει να αυξήσει την πίεση και το χρονισμό ανάφλεξης, κάτι που μπορεί να είναι δύσκολο. Η τελευταία τεχνολογία turbo σχεδιασμού της Koenigsegg δίνει στο Agera F τη μέγιστη ευελιξία για να αντιμετωπίσει κάθε πρόκληση που σχετίζεται με βιοκαύσιμα. Ένα άλλο κόλπο στο μανίκι του είναι το κεραμικό σύστημα φρένων εμβόλου που έκανε το ντεμπούτο του με το Agera A.
Ο κινητήρας του Agera R ζυγίζει σημαντικά βαρύτερο από τους άλλους σε αυτήν τη λίστα στα 443 κιλά. Εφαρμόζει τον ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας και τον έλεγχο πρόσφυσης τύπου F1 της Koenigsegg για βέλτιστη απόδοση. Με τα ειδικά ελαστικά Michelin Supersport, μπορεί να τρέξει 260,9 μίλια / ώρα.
Οι προσπάθειες του Koenigsegg καλωσόρισαν το νέο ρεκόρ 0-300-0 km/h Guinness World Record που καθιερώθηκε από το Agera RS το 2011 σε μόλις 21,19 δευτερόλεπτα. Αυτό το hypercar κράτησε τον τίτλο για τέσσερα χρόνια έως ότου το Koenigsegg One το άρπαξε το 2015.
5. Hennessey Venom GT5
Γνωστό και ως Fury, το κατά παραγγελία Hennessy Venom GT5 διαθέτει κινητήρα V8 twin-turbo κατασκευασμένο από το Τέξας που παρέχει 1.817 ίππους και 52.000 Nm ροπής. Το Venom είναι ισχυρό με ένα νέο θεμέλιο σασί από ανθρακονήματα που το προωθεί σε τελική ταχύτητα 311 μίλια / ώρα.
Το Venom GT5 ζυγίζει μόνο 1.400 κιλά, αλλά κανένα μέρος δεν παραβιάστηκε ή παραμερίστηκε για να χωρέσουν όλα. Το μυστικό βρίσκεται στο συνδυασμό ελαφρών υλικών κινητήρα ενσωματωμένων με τεχνολογία κορυφαίας τεχνολογίας. Ακόμη και το ζεύγος διπλών υπερσυμπιεστών ρουλεμάν ακριβείας είναι διακοσμημένο με τρισδιάστατα τυπωμένα περιβλήματα συμπιεστών τιτανίου. Αυτή είναι η ομορφιά στην τέχνη των κινητικών έργων.
Ο κινητήρας Fury στο Hennessey Venom GT5 είναι πράγματι μια αναπαράσταση της ακατέργαστης, αδέσμευτης απόδοσης ισχύος. Ο Hennessy συνεργάστηκε με τη Shell Pennzoil για να διασφαλίσει ότι η λίπανση στον κινητήρα δεν θα προκαλέσει κανένα εμπόδιο στην επίτευξη του πλήρους δυναμικού του Venom F5.
Όντας ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα στον κόσμο, το Venom παρομοιάζεται με ένα έργο τέχνης που μόνο πολύ λίγοι άνθρωποι μπορούν να έχουν. Η Hennessey δημιούργησε μόνο 24 από αυτά τα κοσμήματα αυτοκινήτων - 12 για την αμερικανική αγορά και άλλα 12 για τη διεθνή αγορά.
6. Bugatti Veyron EB 16.4 Super Sport
Η Bugatti είναι γνωστή για τη δημιουργία σπορ εκδόσεων των μοντέλων της. Ένα από τα πιο διάσημα προϊόντα αυτού είναι το Bugatti Veyron EB 16.4 Super Sport. Το Super Sport βρίσκεται στην κατηγορία των αμαξιών.
Με τελική ταχύτητα 267 μίλια / ώρα, αυτό το σπορ αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από 0-100 μίλια / ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα! Όσο εντυπωσιακό και αν είναι, το Veyron 16.4 έθεσε ακόμη και το Παγκόσμιο Ρεκόρ Γκίνες ως το γρηγορότερο σούπερ σπορ αυτοκίνητο της εποχής του το 2013.
Ο Ettore Bugatti, ο σχεδιαστής της Veyron, έβαλε ως στόχο να ενσωματώσει την τέλεια τεχνολογία αυτής της Bugatti σε ένα σχέδιο που είναι εύκολο στα μάτια. Αν και διαθέτει επίσης την πορτοκαλί-μαύρη παλέτα χρωμάτων όπως το Chiron Super Sport 300+, το Veyron θεωρήθηκε μοναδικό σχέδιο όταν κυκλοφόρησε. Δεδομένου ότι είναι παράδοση της Bugatti να κάνει μόνο εξωτερικές τροποποιήσεις που θα συμβάλλουν στη βέλτιστη απόδοση του οχήματος, τίποτα δεν τοποθετείται στο Veyron μόνο για επίδειξη.
Η ανατίναξη με τον 16κύλινδρο κινητήρα του είναι δυνατή χάρη στους τέσσερις μεγαλύτερους υπερσυμπιεστές και ενδοψύκτες. Αποδίδει 1.200 ίππους και αποδίδει ροπή 1.500 Nm, καθιστώντας το ένα από τα ταχύτερα επιταχυνόμενα αυτοκίνητα όταν κυκλοφόρησε. Το πλαίσιο επανεπεξεργάστηκε ακολουθώντας τα βήματα των μοντέλων μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης διευκολύνει την ασφαλή μετάδοση ισχύος και ορμής από τον κινητήρα στα ελαστικά των τροχών για τέλεια οδήγηση.
