Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!
Η Automobili Lamborghini φημίζεται για τα αυτοκίνητά της που εστιάζουν στην πίστα, αλλά η τελευταία σειρά παραγωγής της στο Huracán STO ανεβάζει τα πράγματα στα ύψη.
Με την πρώτη ματιά κατά τη διάρκεια του πρόσφατου ντεμπούτου της στην Αυστραλία στη Μελβούρνη, υπήρχε σαφώς κάτι διαφορετικό σε αυτό το προφίλ της Lamborghini. Από την έρευνα, αποδεικνύεται ότι όλα αφορούσαν τη ροή του αέρα, η οποία, φυσικά, έχει τεράστια σημασία όταν κάποιος θέλει να κρατήσει ένα αυτοκίνητο φυτεμένο.
Ως εξήγηση, τα οχήματα της Formula 1 που οδηγούν σε πλήρη ταχύτητα παράγουν τόσο πολύ αεροδυναμική δύναμη που θα μπορούσαν να οδηγήσουν ανάποδα. Αυτό μπορεί να ακούγεται ανόητο, αλλά εξηγεί πόσο κρίσιμο είναι να γίνει σωστά το eros αν θέλετε να αποφύγετε να μετατρέψετε αυτά τα ακριβά αγωνιστικά σκάφη σε μοιραία βλήματα στο δρόμο.
Ο επικεφαλής σχεδίασης της Lamborghini, Mitja Borkert, λέει ότι ο εξωτερικός σχεδιασμός του Huracán STO ήταν εντελώς νέος, αφού αναθεωρήθηκε για να βελτιστοποιήσει τη ροή του αέρα. Στην πραγματικότητα, κάθε αισθητική λεπτομέρεια του οχήματος, λέει, αντικατοπτρίζει την αεροδυναμική απόδοση και τις ελαφριές τεχνολογίες που απαιτούνται στα μηχανοκίνητα σπορ.
Όπως υποδηλώνει το όνομά του, το Huracan STO (Super Trofeo Omologata) έχει "ομολογηθεί" - ή προσαρμοστεί και εγκριθεί - για χρήση στο δρόμο. Αλλά στο πλοίο, εξακολουθεί να έχει όλα τα έξυπνα που έχουν ξεφύγει από την αγωνιστική κληρονομιά της Lamborghini.
Κατά την έναρξη του Huracán STO στη Μελβούρνη, ο διευθυντής περιοχής της Lamborghini στην Ωκεανία, Peter Crombie-Brown, είπε στα ΜΜΕ και στους καλεσμένους ότι η διάνοια που αποκτήθηκε από τα προγράμματα Super Trofeo και GT3 της Lamborghini ήταν «πραγματικά γυαλισμένη και ενσωματωμένη στο Huracán STO».
Το «ανώτερο σούπερ σπορ αυτοκίνητο» που προκύπτει συνδυάζει την τεχνολογία που κερδίζει τον αγώνα με τις προδιαγραφές του δρόμου για να προσφέρει στους οδηγούς μια συναισθηματική και συναρπαστική αίσθηση οδήγησης που αντικατοπτρίζει αυτή ενός αγωνιστή της F1. Βοηθά όταν υπάρχει ένας κινητήρας V10 υψηλής απόδοσης που αποδίδει 600 ίππους κάτω από το καπό.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Zagame Automotive Group - ο οποίος κατέχει την Lamborghini Melbourne - ο Bobby Zagame, λέει ότι ανυπομονεί να ξεκινήσει τις παραδόσεις πελατών προς το τέλος του 2022.
"Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που θα παρουσιάσουμε το νέο Lamborghini Huracán STO στη Μελβούρνη καθώς παρέχει στους πελάτες μας μια εμπειρία βασισμένη στην πραγματική συγκίνηση του paddock", λέει ο Zagame.
Εκπρόσωπος της Lamborghini Melbourne λέει ότι υπήρχε αρκετό ενδιαφέρον για το Huracán STO από την έναρξή του τον Απρίλιο. Σχεδόν δώδεκα πελάτες έβαλαν χρήματα στο αυτοκίνητο παρά την υψηλή τοπική τιμή βάσης του A595.000 $, η οποία περιλαμβάνει περίπλοκα στρώματα κρατικών αυστραλιανών φόρων και ομοσπονδιακής κυβέρνησης.
Στις ΗΠΑ, το Huracán STO πωλείται για $ 327,838 σε σύγκριση με τους δρόμους-νόμιμους ανταγωνιστές, McLaren 620R $ 299,000 $ και Mercedes-AMG GT Black Series $ 325,000.
Πέρυσι, η Lamborghini έσπασε κάθε είδους ρεκόρ κερδοφορίας, πωλήσεων και τζίρου παρά το δίμηνο κλείσιμο του εργοστασίου λόγω του COVID-19. Σύμφωνα με τον Stephan Winkelmann, ο οποίος επέστρεψε στο τιμόνι της Lamborghini μετά από πέντε χρόνια, αυτή η δυναμική φαίνεται ότι θα συνεχιστεί μέχρι το 2022, με τις παραδόσεις το πρώτο τρίμηνο να φτάνουν στο υψηλότερο επίπεδο της εταιρείας.
