Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!
Στον κόσμο της Lamborghini, ορισμένες είναι τόσο σπάνιες που η ευκαιρία να την αποκτήσεις είναι μια σχεδόν ευκαιρία στη ζωή, και έφτασε η στιγμή να το πραγματοποιήσεις.
Η Kidston, μια ελβετική αντιπροσωπεία, έχει καταχωρίσει ένα Miura SVJ και συγκεντρώνει την πολύτιμη προσοχή σε όλο τον κόσμο, ειδικά μεταξύ των σκληρών φανατικών. Το teaser βίντεο παρουσιάζει εύστοχα το όχημα: «Μπορείτε να μετρήσετε πόσα κατασκευάστηκαν μόνο με το ένα χέρι». Δείξτε το ροκ εν ρολ και ετοιμαστείτε για κρουαζιέρα.
Η ιστορία αυτού του οχήματος ξεκινά το 1966 όταν ο λείος σχεδιασμός του αυτοκινήτου έκανε τον κόσμο θύελλα. Ένα εξαιρετικό παράδειγμα ιταλικής σχεδίασης και μηχανικής, αυτό το μικρό πακέτο αποδίδει μεγάλη ισχύ χάρη στον V12 που μπορεί να φτάσει τους 350 έως 400 ίππους.
Καθώς τα χρόνια περνούσαν, βελτιώθηκαν. Τον Ιούλιο του 1972, ένα επείγον σημείωμα εργοστασίου ζήτησε μια νέα κατασκευή, το Τίπο ΓιώταΤο Μόνο ένα έπρεπε να παραχθεί.
Τελικά, τρία δημιουργήθηκαν από τον κατασκευαστή. Ορισμένοι ιδιοκτήτες SV έχουν τροποποιήσει τα αυτοκίνητά τους για να ταιριάζουν στη δυναμική του J's. Αν και εντυπωσιακά τρόπαια αυτοκίνητα, δεν παράγονται αρχικά από το εργοστάσιο.
Το πλέον διαθέσιμο μοντέλο, αριθμός πλαισίου 5090/αριθμός κινητήρα 30751, είναι τόσο πρωτότυπο όσο έρχεται.
Το αυτοκίνητο άλλαξε χέρια και έχει δει κάποιες υπερβολικές διαδρομές σε όλη τη Γαλλία. Αξιοσημείωτοι προηγούμενοι ιδιοκτήτες περιλαμβάνουν τους Paul Ferrandi, Alain Aouizerat και Carrosserie Chapron (που το έβαψαν ασημί στο Παρίσι), τον Michel Barthet και τον Luciano Colosio. Ποιος θα είναι ο επόμενος τυχερός ιδιοκτήτης; Μόνο ο χρόνος θα δείξει.
Οι σημερινοί συλλέκτες μπορεί να προτιμούν το αρχικό χρώμα του Rosso Granada που επαναφέρθηκε στο εξωτερικό του αυτοκινήτου από έναν πρώην μηχανικό της Lamborghini με το όνομα Luca Salvioli με τον Pietro Cremoini το 2012. Ακόμη και το κόκκινο δερμάτινο εσωτερικό ανακαινίστηκε σχολαστικά ίντσα προς ίντσα. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η προσεκτική εργασία για την αποκατάσταση της διαδρομής κράτησε πάνω από τρία χρόνια.
Το μοντέλο στο μπλοκ δημοπρασιών, που φημίζεται ως «Corsican Car», είναι το απόλυτο της σειράς. Στην πραγματικότητα, ο Kidston ισχυρίζεται ότι είναι "το Άγιο Δισκοπότηρο της Lamborghinis" και "το ισοδύναμο της Sant'Agata με το 250 GTO του Maranello".
Τα βλέμματα του ρολού της βόλτας αποκαλύπτουν ένα κομψό εσωτερικό που είναι τόσο τολμηρό και πλούσιο, σχεδόν κοπτικό. Είναι ένα διθέσιο, το τέλειο όχημα για μια κρουαζιέρα από τις Κάννες στη Νίκαια και πάλι πίσω, παράθυρα κάτω, άνεμος στα μαλλιά σας.
Πλήρης αποκάλυψη: η διαδρομή ολοκληρώθηκε. Μια σειρά αναβαθμίσεων από τους ιδιοκτήτες περιλαμβάνει τροποποιήσεις όπως αγωνιστικά καθίσματα και λουριά. Οι συλλέκτες που έχουν εμμονή με λεπτομέρειες θα εκτιμήσουν τους διπλούς χρονογράφους της Heuer.
Όταν σκέφτεστε την αγάπη που έχει μπει σε αυτό το αυτοκίνητο εδώ και δεκαετίες, οι μικρές ανακαινίσεις το κάνουν ακόμα πιο επιθυμητό.
Τα χιλιόμετρα είναι επίσης εντυπωσιακά, φτάνοντας τα 12.168 μίλια (19582 χιλιόμετρα).
Μια συγκρίσιμη πώληση πραγματοποιήθηκε το 2015 έναντι 1,9 εκατομμυρίων δολαρίων (RM Sotheby's) και αυτή ήταν για εργοστασιακά τροποποιημένη και όχι πρωτότυπη!
Αυτή η γλυκιά βόλτα φέρνει στο νου μια από τις βασικές κατοικίες του πολυτελούς εμπορίου, αν πρέπει να ρωτήσετε για το κόστος, δεν μπορείτε να το αντέξετε οικονομικά.
Η αντιπροσωπεία δεν αποκαλύπτει τιμή.
