Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!
($91,980 - $118,480)
Η έβδομη γενιά Porsche 911 βγαίνει από την πόρτα με ένα εντελώς νέο σύστημα τετρακίνησης και την επιλογή σας από δύο νέα μοντέλα, το Carrera 4 και το Carrera 4 S. Ωστόσο, ανεξάρτητα από το μοντέλο που θα επιλέξετε, το νέο Carrera 4 υπόσχεται να προσφέρει με αυξημένη ισχυρή, καλύτερη οικονομία καυσίμου και βελτιωμένο χειρισμό. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν το νέο τρένο, το οποίο ονομάστηκε κατάλληλα "Porsche Traction Management" (PTM).
Στον πυρήνα της, η Porsche Carrera 4 του 2013 χρησιμοποιεί επίσης το ίδιο ελαφρύτερο αμάξωμα και ανάρτηση με τα προηγούμενα μοντέλα, και σε αντάλλαγμα μειώνει 143 κιλά και κερδίζει άλλο 16 % για οικονομία καυσίμου. Αλλά όταν συνδυάσετε το Carrera 4 με έναν κινητήρα επίπεδου έξι 3,4 λίτρων, ικανό να αποδίδει 350 ίππους σε μια στιγμή στα πόδια σας, η οικονομία καυσίμου αρχίζει να φαίνεται λιγότερο δικαιολογημένη. Στα 4 μοντέλα θα πρέπει να επιλέξετε να ταιριάξετε αυτή την ισχύ με χειροκίνητο εφτά σχέσεων ή κιβώτιο διπλού συμπλέκτη «PDK» επτά σχέσεων. Εάν επιλέξετε τη μετάδοση PDK, θα έχετε τη δυνατότητα να φτάσετε στο 0 έως 60 σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα και να φτάσετε σε ταχύτητες έως και 177 μίλια την ώρα. Ωστόσο, αν επιλέξετε να αναβαθμίσετε στο μοντέλο Carrera 4S, θα αποκτήσετε άλλα 50 άλογα με τον κινητήρα 3,8 λίτρων 400 ίππων, θα φτάσετε τους 0 έως τους 60 σε 4,1 δευτερόλεπτα και θα μπορείτε να ταξιδέψετε έως και 185 μίλια την ώρα.
Όταν κάνετε πίσω για να ρίξετε μια ματιά στα πράγματα στο εξωτερικό, μπορεί να παρατηρήσετε ότι είναι σχεδόν πανομοιότυπο με τα μοντέλα Carrera με κίνηση στους πίσω τροχούς. Ωστόσο, με στενότερη επιθεώρηση, τα πίσω φτερά επεκτείνονται προς τα έξω κατά επιπλέον 22 χιλιοστά και γεμίζουν με φαρδύτερα ελαστικά. Από το πίσω μέρος του οχήματος, η ζώνη κόκκινου φωτός που συνδέει και τα δύο πίσω φώτα έχει επίσης επανασχεδιαστεί.
Εάν επιστρέψετε μέσα, θα παρατηρήσετε ότι ο πίνακας οργάνων διαθέτει μια ειδική περιοχή χάρη στο νέο σύστημα AWD. μια οθόνη για το πώς το PTM διαταράσσει την ισχύ του κινητήρα σε κάθε έναν από τους τέσσερις τροχούς. Μια άλλη νέα προαιρετική λειτουργία που ονομάζεται Adaptive Cruise Control (ACC) είναι πλέον διαθέσιμη για όλα τα μοντέλα και ελέγχει την απόσταση από την κίνηση και την ταχύτητα του οχήματος. Ωστόσο, εάν επιλέξετε επίσης να επιλέξετε το κιβώτιο PDK με το ACC, θα λάβετε την Porsche Active Safety "PAS", η οποία ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα για την αποφυγή συγκρούσεων. Και το τελευταίο χαρακτηριστικό που αξίζει να αναφερθεί είναι η αντιστοίχιση στροφών στο πακέτο χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και Sport Chrono. Είναι παρόμοιο με το πώς λειτουργεί το SynchroRev Match στο Nissan 370z. θα έχετε έναν υπολογιστή που χτυπά το γκάζι καθώς αλλάζετε σε χαμηλότερη ταχύτητα. Είναι ένα από τα πιο αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά καθώς προσφέρει ομαλότερες μετατοπίσεις, ιδανικό για όταν βρίσκεστε σε μια γωνία και προσπαθείτε να διατηρήσετε την ισορροπία.
