Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!
Υπάρχει ένα αυτοκίνητο απόδοσης που μου έχει τραβήξει πραγματικά το ενδιαφέρον τελευταία: Η ιδέα της Nissan IDx FreeflowΤο Το αναγνωριστικό αντιπροσωπεύει τη λέξη, "ταυτοποίηση", ενώ το γράμμα Χ προορίζεται να παρουσιάσει νέομελλοντικές αξίες και όνειραΤο Ενδιαφέρουσα ιδέα θεωρώντας ότι είναι ένα "πρωτότυπο" αυτοκίνητο τελικά …
Δεν είναι πολλά γνωστά σχετικά με τις λεπτομέρειες, αλλά οι φήμες στο δρόμο λένε ότι βασίζεται στην πλατφόρμα Nissan Silvia. Όσον αφορά την εικασία κανενός, ο κινητήρας στο εσωτερικό εξακολουθεί να είναι ένα απόλυτο μυστήριο… Ωστόσο, μετά από λίγο σκάψιμο, μπόρεσα να βρω τη Nissan που δηλώνει ότι έχει κυβισμό μεταξύ 1,2 και 1,5 λίτρων.
Αυτό με έκανε να το σκεφτώ αυτό … Φανταστείτε αν η Nissan έβαζε τον κινητήρα του Juke Nismo σε αυτή τη διαδρομή και το έλεγε μια μέρα. Αυτός είναι ένας ισχυρός υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,6 λίτρων με εντυπωσιακό 230 ίππους στο τιμόνι.
Συνδυάστε το με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και έχετε ένα σπίρτο στον ουρανό. Σε συνδυασμό με ένα CVT όμως, και μπορεί να έχει προβλήματα…
Εκεί που αυτό το αυτοκίνητο λάμπει πραγματικά είναι όσον αφορά τη συνολική σχεδίαση και στυλ. Είναι απίστευτα ελάχιστο, αλλά οι λεπτές πινελιές στο εσωτερικό και το εξωτερικό το κάνουν να ξεχωρίζει αρκετά καλά. Το Nissan IDx το έχει αυτό εικονικό σχήμα κουτιού Έχω δει από τις παλαιότερες αγωνιστικές μηχανές τους στο παρελθόν. Αλλά δεν είναι καθόλου ξεπερασμένο, στην πραγματικότητα, φαίνεται σχεδόν πολύ φουτουριστικό και αυτό δεν είναι καθόλου κακό.
Η εντύπωση που αφαιρώ από αυτό είναι ένα υπερ-σπορ στυλ που ζητά να παρουσιαστεί σε όλο του το μεγαλείο στην πίστα. Και εκπληκτικά θα είναι!
Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Nissan Andy Palmer επιβεβαίωσε ότι η Nissan δεν θα κατασκευάσει και τα δύο μοντέλα, αλλά το δήλωσε θα έβαζαν ένα από αυτά στην παραγωγήΤο Θα μπορούσε να είναι το σύγχρονο Datsun 510; Το μόνο που μπορώ να ελπίζω…
Ο Andy έδωσε επίσης λίγο δικό του σκεπτικό πίσω από αυτό:
«Αυτό που πραγματικά περιμένω είναι ότι, όταν ήμουν παιδί, φιλοδοξούσα ένα σπορ αυτοκίνητο ως κάκιστο αγόρι και αυτό που πραγματικά ψάχνω είναι να εμπνεύσω την ίδια θέση για τα παιδιά που έρχονται σήμερα προφανώς δεν ενδιαφέρονται για αυτοκίνητα. Πρέπει να ξαναζωντανέψουμε αυτόν τον ενθουσιασμό για τα αυτοκίνητα ».
Συνολικά, δημιουργεί μια ενδιαφέρουσα κατάσταση όταν λάβετε υπόψη ότι η Nissan πρόσφατα σταμάτησε την παραγωγή στο Altima Coupe Αυτή την χρονιά. Από το πώς το βλέπω, υπάρχει ένα κενό που πρέπει να καλύψει η εταιρεία και το IDx μοιάζει με σταθερό υποψήφιο.
Το Altima Coupe αν και γρήγορο με τον κινητήρα V6, δεν ήταν αληθινό σπορ από τη φύση του, συχνά προσελκύει περισσότερες γυναίκες παρά άνδρες. Αλλά ανεξάρτητα, ένα πράγμα είναι σίγουρα σαφές όταν αφιερώσετε λίγο χρόνο για να δείτε τον όγκο πωλήσεων του Subaru BRZ, για παράδειγμα. Υπάρχει έντονη ζήτηση στον τομέα των σπορ μεταξύ των αγοραστών.
Τώρα υπάρχουν κάποιοι που διαμαρτύρονται ότι δεν είναι καθόλου πρακτικό για καθημερινή χρήση στην οδήγηση, αλλά έχει πραγματικά σημασία για αρχή; Είναι ένα ελαφρύ συμπαγές όχημα που πρέπει να παραμείνει ακριβώς αυτό. Τη στιγμή που θα αρχίσετε να θέλετε περισσότερο χώρο για το κεφάλι, ένα πίσω κάθισμα και ένα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ θα κάνει μια στροφή προς το χειρότερο.
Το Nissan IDx Freeflow Concept Development:
